ELF system은 CCD카메라를 일반 차량에 설치하여 동영상으로 도로 및 터널을 측정하여
평균노면휘도, 차선축균제도, 종합균제도 등의 다양한 분석이 가능한 시스템입니다.
현재 측정방식은 대부분 조도계, 휘도계 혹은 DSLR카메라를 이용하여 측정을 수행하지만
비용과 시간이 많이 소요되며, 특히 고속도로의 터널에서는 노면의 조도 및 휘도 측정 시
도로의 차단에 소요되는 비용과 측정자의 안전성의 측면 등 많은 어려움이 있습니다.




ELF system은 차량에 탑재하여 계측, 분석하는 시스템을 개발하여 고속(60km/h)이상으로 주행하면서
교통의 흐름에 방해를 주지는 않아 도로 및 터널의 조명분포를 할 수 있습니다.
현재 일본도로공사에서 적용되어 사용되고 있습니다.



CCD 카메라로 촬영한 도로노면의 임의범위의 분할휘도 계측.
1m 간격의 분할계측이 가능.
15프레임의 동영상으로 촬영하며 휘도 분석이 가능한 시스템입니다.
일반도로조명, 고속도로조명, 터널조명에서 활용이 가능하며
휘도균제도, 차선축균제도, 종합균제도 및 터널 벽면, 천장 측정이 가능합니다.
아래와 같이 측정 후 다양한 분석자료를 얻어내기 위한 여러가지의 분석 툴을 가지고 있습니다.



1. 원하는 포인트의 크기, 위치를 정하여 터널 바닥면이나 벽면, 천장, 조명 등의 휘도값을 분석할 수 있습니다.




2. 도로측정법 규정에 나와있는, 전방 60m에서 160m 사이의 10개열의 포인트를 5개 행으로 분석할 수 있습니다.




3. 포인트를 지정하여 위치나 시간에 따른 휘도값 변화 그래프를 볼 수 있는 분석방법입니다.





많은 분들이 동영상으로 휘도를 찍는다고 하면 정확성에 대한 의문을 가지고 계십니다. 하지만 동영상 휘도계는 기존의 디지털 카메라와 같이 각 프레임에 대한 모든 화상을 가지고 있어 데이터의 양이 많아질 뿐이지 정확성은 전혀 달라지지 않습니다. 한국표준과학원 KRISS에서 확인한 결과 동영상 휘도계 ELF SYSTEM은 3% 내외의 정확도를 가지고 있으며 현재 국립환경과학원, 한국환경관리공단, 한국조명연구원, 한국건설기술연구원, 에너지관리공단, 경희대학교, 강원대학교, 부경대학교, 아이라이트, 한국전통문화대학교, 썬앤라이트, 대구대학교, 한국도로공사 본사, 한국도로공사 충청본부, 한국도로공사 수도권본부, 한국도로공사 호남본부,한국도로공사 경북본부, 한국도로공사 경남본부,한국도로공사 강원본부, 한국도로공사 전남본부, 일본 NEXCO, TOTOTA, NMB, 3M etc 등에 납품되어 사용되고 있습니다.